湖南省楚嘉建筑材料科技有限公司创立于2009年，是一家专注建设工程（含建筑、道路、水利、铁路等建设工程）新材料设计、研发、生产、销售、服务的高科技企业。公司可独立进行建设工程新材料等产品实验室制作和检验，并提供全套的技术支持服务。
目前研发的复合生物酶土壤固化剂、纤维聚凝土、博菲特道路薄层罩面、多彩纤维透水混凝土等产品。适用于炎热、高寒、盐碱、潮湿、干旱的广大地区，应用于高等级公路、省道、县道、乡村道路、矿区重载交通道路、市政主干道、次干道、支路、厂区道路、小区道路、风景区道路、各种广场、旧路改造等。现已在全国推广应用，取得了较为显著的社会效益与经济效益。
产品概况
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产品名称
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土壤固化酶
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纤维聚凝土
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多彩透水混凝土
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博菲特道路罩面
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产品用途
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普通土壤加入固化酶进行固化，强度可达到高速公路稳定层的要求。
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一种新型的路面结构，可以取代沥青混凝土面层，具有降噪、抗裂、耐磨的特性。
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多孔纤维混凝土、无沙混凝土、透水地坪。它有透气透水质量轻的特点，适用于干旱地区。
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一种针对重载、大流量交通的路面罩面材料，在旧道路翻新、美化、强化方面效果突出。
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适用范围
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农村公路、城市道路、高速公路及其他道路稳定层。
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城市道路、高速公路及其他道面。
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人行道及自行车道、园林道路及广场、社区道路及其他辅道。
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公交专用道、停车场、地下车库、球场、运动场跑道、减速带等。
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产品成熟度
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有七年以上施工经验，在高速公路、市政道路工程中有20多个成功案例。
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有三年以上施工经验，有多个城市主干道的成功案例。
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有多个成功案例
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有三年以上施工经验，在贵州、北京等地有多个成功案例。
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三、产品详情
1、土壤固化酶
土壤固化酶即复合泰然酶筑路技术，主要是针对道路路面结构部分的建设技术。路面结构，都是由路面基层、路面表层、以及层与层之间的联结层组合而成。
在湖南几乎所有的路面基层全部是水泥稳定沙石结构，几乎所有路面表层结构都是C30 水泥砼或70#沥青混凝土。千篇一律的材料和技术，又逢中国道路建设大发展的年代，材料被过度的滥采与消耗，导致价格飞速增涨、品质每况愈下，因此我们认为土壤固化酶是可持续发展、节约资源、保护环境的新材料。
①复合泰然酶路面基层与传统路面基层的比较
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对比
项目
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A、复合泰然酶路面基层
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B、传统路面基层
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同施工量
成本结果
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材
料
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泥土、天然砾料、工矿业、建筑等固体废料
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商品沙
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A 优
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商品碎石
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A 优
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水泥
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水泥
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相同
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泰然酶
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B 优
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材料一次转运或无转运
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材料二次转运
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A 优
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机
械
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旋耕机、洒水车
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拌合楼或搅拌机
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A 优
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振动压路机或凸块压路机
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振动压路机
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B 优
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无或平地机
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平地机或摊铺机
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A 优
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人工
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少
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多
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A 优
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速度
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快
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通常慢，昂贵的拌合楼与摊铺机组合快
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A 优
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质
量
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半刚半柔性，力学优
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刚性，力学差
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A 优
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强度：模量高
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强度：模量低
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A 优
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表面刚度高，可短时裸用
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不可裸用
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A 优
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可100%防水渗，保护路基
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不可以
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A 优
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维修
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通常浅层、直接贴补，量少，易
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通常路基进水，深层，须整体切方，量大，难
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A 优
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综合评估，在许多环境适宜的工程上，土壤固化酶技术，有时可发挥出具有质变性的优势。
②复合泰然酶路面表层与传统路面表层的比较
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比较项目
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A、复合罩面
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B、水泥砼
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C、沥青砼
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同施工量
成本结果
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材
料
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级配
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2元，配伍简单， 用量少
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3元，配伍较简，用量大
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3-5元，配伍较繁、精，用量少
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A 优
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胶合剂
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水泥、TB胶，用量少
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水泥，用量大
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沥青，用量少
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A 优
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加强纤维
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加
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偶然加
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偶然加
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B、C 优
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操
作
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拌和
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有改性物添加，较繁
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简单
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生产条件苛刻， 须特殊设备
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B 优
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摊铺
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摊铺机，人工均可，速度均较快
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滑模机、人工均可，人工慢
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摊铺机，速度快
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A、C 优
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养生
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复杂，慢
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复杂，慢
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简单、快
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C、优
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伸缩缝
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简
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繁
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无
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C、优
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次元灌胶
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有
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无
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无
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B、C 优
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施工速度
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快
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慢
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快
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A、C 优
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质量创新
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力学属性
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亦刚亦柔，优
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刚性，有不足
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柔性，有不足
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A 优
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力学原理
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多介质稳定
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单介质稳定
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单介质稳定
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A 优
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刚度稳定性
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无车辙，不易折
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无车辙，易折
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有车辙，不易折
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A 优
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使用品质
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车轮抓着性
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优
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一般
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优
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A、C 优
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抗横滑
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优
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一般
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优
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A、C 优
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行驶噪音
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最优
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一般
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优
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A 优
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美观
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优
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一般
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优
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A、C 优
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彩色用途美化
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成本极低，不影 响强度
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成本低，强度影 响很大
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成本高，强度影 响较明显
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A 优
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2、纤维聚凝土
聚凝土是经特殊高分子材料改性后、大部分按沥青工艺施工的水泥道路。下面将进行聚凝土道路与沥青道路的对比。
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项目
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沥青道路
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聚凝土道路
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备注
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道路外观
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表面结构
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最好的为细粒
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细粒结构
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相同
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噪音
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低
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更低
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聚凝土略优
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黑色改彩色
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成本大增、性能
略降
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成本几乎相同、
性能相同
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聚凝土优（故特别适合旅游公路）
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性能能
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摩擦力
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大
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大
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中粒沥青大，但噪音也增加，细粒相同
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寿命
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老化期 10～15年
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老化期与水泥路相当25年以上
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力学属性
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柔性
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半刚半柔
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养生
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几乎没有
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需要保湿养生7天
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沥青优
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强度
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好
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很好
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抗折、抗冲击很好
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施工
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配套工装
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数千万级
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百万级
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聚凝土大优
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温控
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高温 250℃-160℃
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常温
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聚凝土大优
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前置操作
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需洒透层油，甚至做表处。
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无
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聚凝土优
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后续操作
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无
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须切缝，保湿养生、
喷施二元介质
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沥青大优
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操作步骤
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分粗、中、细三层操作
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仅一层
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聚凝土优
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成本与环保
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成本
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普通沥青路高、
彩色沥青路极高
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普通降 15%以上，彩色降 200%-300%。
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聚凝土优
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污染
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高温沥青挥发致癌有害物
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无
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聚凝土大优
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能耗
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高
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全过程低 75%以上
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聚凝土大优
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污染垃圾
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垃圾难以清洁
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垃圾容易清洁
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聚凝土优
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3、多彩透水混凝土
透水混凝土是针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水，缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；同时，是保护地下水、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料；其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作上，具有特殊的重要意义。
透水混凝土系统拥有系列色彩配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。
技术指标
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项目
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参数指标
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拌和物
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坍落度（5mm - 50mm ）
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凝结时间（初凝不少于 2h）
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浆体包裹程度（包裹均匀，手攥成团，有金属光泽）
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硬化混凝土
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强度（C15～C30）
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透水性（不小于 1mm/s ）
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孔隙率(10%～20%)
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抗冻融循环
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一般不低于 D100
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4、博菲特道路罩面
博菲特是一种可以进行道路翻新、美化、强化的材料。可用于高速公路博菲特与道路旧结构之间粘接，可达到与旧结构“融为一体”的牢固程度。可以满足任何道路的载重、流量要求。
性能比较（地面）
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博菲特
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其他材料
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耐久年限
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＞15年
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＜8年
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适应温度
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-40℃ - +80℃
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-5℃以上
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适用范围
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基本所有等级道路
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适用部分路面
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摩擦系数
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0.5 - 0.8
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0.5
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适应厚度
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3-10mm
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5mm
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四、成功案例照片
1、2012年长湘高速白箬铺段
2、2014年怀来县官厅湖国家湿地公园
3、2014年湘潭市政道路福星中路
